Kavach System: यह होता तो नहीं होती इतनी भीषण टक्कर, जानिए कैसे करता है काम
Sandesh Wahak Digital Desk: बालासोर हादसे के बाद भारतीय रेल की कवच सिस्टम हाल में चर्चा में है, वहीं आज हम आपको इसके बारे में महत्वपूर्ण सूचना देने वाले हैं। बता दें कि कवच भारतीय रेल की अपनी स्वदेशी स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (एटीपी) प्रणाली है जो एक तरह की ट्रेन टक्कर बचाव प्रणाली के तौर पर जाना जाता है।
वहीं यह सिस्टम खतरे से पहले ही लोको पायलट को सिग्नल पास कर देता है, इसके साथ ही एसपीएडी टेक्नोलॉजी ओवर स्पीडिंग और खराब और प्रतिकूल मौसम जैसे घनघोर बारिश, घने कोहरे के दौरान ट्रेन चलाने में बचाव और टक्कर से बचाव में मदद करती है।
भारतीय रेलवे ने 30 हजार किलोमीटर से ज्यादा दूरी तक के अपने नेटवर्क को कवच कवर की मंजूरी दी हुई है, वहीं भारतीय रेलवे ने 97% आधुनिक सिग्नलिंग सिस्टम के साथ अपने स्टेशनों को कवर किया हुआ है।
वहीं कवच ट्रेन की स्पीड को स्वतः कंट्रोल करता है, यदि लोको के पायलट खतरे को भांपने या रोकने में विफल रहता है तो ट्रेन में लगे कवच टेक्नोलॉजी स्वचालित रूप से ब्रेक लगाकर ट्रेन की गति को नियंत्रित करता है।
वहीं कवच को रिले आधारित इंटरलॉकिंग सहित मौजूदा सिग्नलिंग इंटरलॉकिंग के साथ इंटरफेस किया जा सकता है।
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